GP de Mônaco - Classificação

Mônaco por si só já é uma belíssima atração. E quando a Fórmula 1 desembarca por lá é garantia de espetáculo e descontração. E nessa atual temporada, o espetáculo está sendo protagonizado pela Mercedes, na briga caseira pela ponta da tabela. A descontração fica por conta das trapalhadas e desculpadas de Felipe Massa, que sempre tem o que reclamar.

Rosberg e Hamilton protagonizaram uma das disputas mais acirradas dos últimos tempos de F1. Foram apenas 0s059 que separam os companheiros e a primeira da segunda colocação.

Quanto ao erro de Rosberg na última volta do Q3, nunca teremos certeza da verdade, se ele errou de propósito para atrapalhar Hamilton ou não. Então de nada adianta ficar discutindo o assunto - além do mais não houve punição ao piloto.

Na temporada passada a Pole e a Vitória foram do mesmo Nico Rosberg. E diante das circunstâncias, o alemão se viu obrigado a dar uma resposta ao companheiro de equipe e mostrar que está disposto a brigar pelo título. De forma alguma seria submisso e de forma alguma se contentaria com “apenas” a segunda colocação – no grid, corrida, campeonato e equipe.

Massa se envolveu novamente com uma Caterham. Primeiro foi na Austrália com Kobayashi, agora nas ruas do principado com Ericssom. Parece “amor” antigo, e se continuar assim será seu destino na próxima temporada.

O brasileiro é perseguido por uma tremenda falta de sorte. Pelo menos é o que dizem por aí, mas não compartilho dessa opinião. Sobre tudo pelo que vimos nas suas últimas corridas de Ferrari. Sempre foi um “pau-mandado” e quando nem pra isso servia e foi mandado embora resolveu se “rebelar” e andar mais que o companheiro. Naquela ocasião critiquei e questionei o motivo de ter resolvido andar somente depois da dispensa. Agora na Williams só reclama da falta de sorte e dos outros pilotos.

Em Mônaco tem-se poucos pontos de ultrapassagem e todos envolvem um certo risco. Não há como ultrapassar sem arriscar. E Massa resolve abrir passagem em uma curva. Risco desnecessário que resultou em sua não participação no restante da qualificação.

Outros destaques:

A melhora considerável da RBR – principalmente de Riccardo, que vem superando Vettel corrida-a-corrida. A irmã menor – STR – que colocou seus dois carros no Q3 e Kvyat, que superou até o experiente Button em sua primeira corrida em um circuito de rua.

A decepção ficou por conta da Lotus e Force Índia, já que a Williams vem mostrando que toda empolgação no início da temporada era só “fogo-de-palha”.

A Ferrari continua sendo “a menor das grandes” - isso porque a McLaren está mais para equipe intermediária. A equipe italiana segue logo atrás das poderosas Mercedes e da RBR. Agora até com a prevista disputa entre seus pilotos, mas com Alonso sempre superando Kimi no final das contas.

Com exceção da Mercedes, todas as outras equipes torcem para um toque de Rosberg e Hamilton na primeira curva, pois ali se decide a corrida se todo o resto correr bem. Se Rosberg manter a ponta e chegar a vitória retoma a liderança do Mundial. Caso contrário Hamilton abre vantagem.

Grid:

1 — Rosberg

2 — Hamilton

3 — Ricciardo

4 — Vettel

5 — Alonso

6 — Raikkonen

7 — Vergne

8 — Magnussen

9 — Kvyat

10 — Pérez

11 — Hulkenberg

12 — Button

13 — Bottas

14 — Grosjean

15 — Maldonado

16 — Massa

17 — Gutiérrez

18 — Sutil

19 — Bianchi

20 — Chilton

21 — Kobayashi

22 — Ericsson