GP de Mônaco – Corrida

Pelo segundo ano consecutivo, Rosberg vence em Mônaco e conquista um feito importantíssimo na história da F1. Vencer no tradicional circuito de ponta-a-ponta, reassumir a liderança do Mundial de Pilotos e ainda fazer da dobradinha da Mercedes o melhor início de temporada de todos os tempos é de se orgulhar – e muito.

Prevíamos a “decisão” da corrida na primeira curva. Contudo, os pilotos largaram com a intenção de manter a ponta e não exageraram no ataque, mantendo as respectivas posições. Com certeza após uma boa conversa com os chefes.

Não há como negar que Rosberg mereceu a vitória – deixando de lado toda polêmica da classificação. O alemão teve sangue frio para não errar e controlar seu companheiro de equipe que vinha “loko” para ganhar a posição. O trabalho ficou um pouco mais fácil somente nas voltas finais, onde Hamilton alegou algum problema com seu olho esquerdo, que o fez diminuir o ritmo e ser ameaçado por Riccardo.

Como sempre, o brasileiro Felipe Massa fez uma corrida de recuperação. Chegou em sétimo não por méritos próprios, mas devido aos muitos abandonos e quebras. Se fosse por ele não chegaria nem entre os 10 primeiros, pois largou bem atrás e nem assim ariscou uma estratégia diferente. Se tivesse, v.g., iniciado a corrida com pneus macios teria chegado bem mais a frente com as intervenções do carro de segurança. Mas não, largou como os líderes, com super-macio, e teve que fazer o de sempre, ganhar posições e no final parar para troca de pneus perdendo tudo que havia lutado.

E dessa vez não há o que dizer sobre falta de sorte, pois foi favorecido pelas entradas do safety car. Só não chegou mais a frente por falta de coragem e competência. Sem contar a briga com o companheiro de equipe, onde só chegou a diminuir a diferença devido ao problema de motor que tirou Bottas da corrida. Falta de sorte não é ! ! !

Riccardo manteve a consistência das últimas corridas e garantiu mais um pódio, aumentando ainda mais a diferença para o seu companheiro e multi-campeão Vettel, que mais uma vez teve problemas de perda de potência no motor de sua RBR e deixou a corrida mais cedo.

Alonso fez o de sempre e cravou o 4º lugar. É o máximo que o carro permite e é ali que o espanhol se mantém. Hulkengerb, por sua vez, garantiu a 5ª colocação após arriscar na estratégia e largar com pneus macios. Eis a prova de que Massa foi covarde, pois Hulk levou sua Force Índia muito além de suas capacidades, sendo que a equipe não apresenta o mesmo desempenho do início da temporada.

Button só se manteve na pista e herdou o sexto lugar. O mesmo vale para Grosjean, que pontuou com sua Lotus depois de uma péssima classificação. E as atualizações e inovações prometidas parece não ter dado certo, pois as outras equipes estão crescendo e a Lotus não acha o precioso acerto em seu carro.

Mas o verdadeiro destaque foi Jules Bianchi e sua Marussia. O francês teve que trocar o câmbio e largou dos boxes. Foi punido com acréscimo de tempo (5 segundos) e mesmo assim marcou os primeiros pontos na história da Scuderia, chegando em nono – apesar de ter cruzado a linha em oitava a punição o levou a perder a posição para Grosjean, mas mesmo assim é um feito valioso.

E bota valioso o nono lugar conquistado. Com isso a equipe ganha uma “vaga” nos cargueiros que levam os equipamentos da Fórmula 1 pelo mundo sem custo algum. Isto representa uma economia de “apenas” uns US$ 40 milhões.

É por essa e outras que as equipes menores não se desenvolvem. Além de contarem com um orçamento menor, ainda tem que pagar pelo transporte, enquanto as grandes levam sua “bagagem” sem custo. É muita injustiça, mas é assim que funciona – infelizmente.

E para completar o fim de semana “dos sonhos” da Marussia, Max Chilton completou sua 25ª corrida consecutiva ao cruzar a linha de chegada em 14º, alcançando a quarta maior marca na categoria. Parabéns a eles, mas agora voltem a realidade que a próxima corrida será no Canadá – de 6 a 8 de Junho – e lá quem manda é o motor.

Os 10 Primeiros:

1 — Rosberg (Mercedes)

2 — Hamilton (Mercedes)

3 — Ricciardo (Red Bull)

4 — Alonso (Ferrari)

5 — Hulkenberg (Force India)

6 — Button (McLaren)

7 — Massa (Williams)

8 — Grosjean (Lotus)

9 — Bianchi (Marussia)

10 — Magnussen (McLaren)