GP de Abu Dhabi

Após muita especulação, críticas e mais críticas pela pontuação dobrada, chegamos a última corrida da temporada. Esperávamos emoção e uma boa disputa pela vitória e título. Contudo, foi justamente na corrida que valia a taça que as Mercedes sucumbiu. Hamilton só administrou a vantagem e conduziu para mais um título mundial.

Se não bastasse ter largado mal, Rosberg ainda teve problemas com o sistema de recuperação de energia. Sentiu na pele o que é ter um carro com limitações e completamente abaixo dos demais. Mesmo assim foi um adversário que merece respeito, permanecendo na pista e completando a corrida mesmo com a equipe pedindo para recolher o carro devido aos problemas e a perda de muitas posições.

Mesmo com toda “puxação” de saco, não acho que foi Felipe Massa que tirou vários segundos de desvantagem para Hamilton. O inglês controlou até o limite e quando necessário “ligou” o carro e partiu para a vitória. Sem sustos e com toda competência, Hamilton mereceu a vitória e o bi-campeonato.

A despedida de Alonso, da Ferrari, e Vettel, da RBR, foram ofuscadas pelo bom desempenho das Williams. Massa largou bem e quando resolveu arriscar um pouco – na última troca de pneus – conquistou o segundo lugar. Na Fórmula 1 não há espaço para acomodações, tem-se que ir pra cima, como fez Bottas, que não largou bem, mas, se recuperou e completou o pódio.

Outro que fez sua despedida foi Jason Button. O piloto agiu como se fosse sua última corrida, mesmo sem confirmação oficial. É uma pena e quem fica feliz com isso é Barrichello, que tem seu Record de número de grandes prêmios assegurado.

Ainda sem a completa confirmação das equipes, algumas vagas ainda estão em aberto. Os bastidores já indicam como será e até o fim do ano teremos tudo esclarecido.

O detalhe que chama a atenção é pela pouca mudança de regulamento para a próxima temporada, o que indica que as equipes que estão bem largam na frente e as demais terão que se reinventar. Teremos re-estréia do motor Honda e estréia de mais um brasileiro, Felipe Nasr, que correrá pela Sauber. Se a equipe conseguir dar um carro com um pingo de competitividade, pode ter certeza que o brasileiro vai se destacar e no máximo em 2 temporadas estará em uma grande equipe. Boa sorte a ele.

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Os 10 primeiros:

1 — Lewis Hamilton (Mercedes)

2 — Felipe Massa (Williams)

3 — Valtteri Bottas (Williams)

4 — Daniel Ricciardo (Red Bull)

5 — Jenson Button (McLaren)

6 — Nico Hulkenberg (Force India)

7 — Sergio Pérez (Force India)

8 — Sebastian Vettel (Red Bull)

9 — Fernando Alonso (Ferrari)

10 — Kimi Raikkonen (Ferrari)