Fórmula 1: GP da Hungria

Sebastian Vettel, da Ferrari, venceu o GP da Hungria de Fórmula 1 de ponta-a-ponta, neste domingo (30/07) - e sem grandes ameaças. O alemão comandou a dobradinha do time de Maranello que teve Kimi Raikkonen na segunda posição. A Mercedes ficou com a terceira e quarta colocações. A Mercedes bem que tentou utilizar o “jogo de equipe” para beneficiar Lewis Hamilton, mas o britânico não conseguiu tomar o lugar de Raikkonen. Com isso, Hamilton foi forçado a devolver o lugar do pódio para Valtteri Bottas – que havia cedido antes.

A quinta colocação ficou com Max Verstappen da Red Bull Racing (RBR). O condutor holandês se envolveu em acidente que tirou seu companheiro de equipe, Daniel Ricciardo da corrida. Com isso, Verstappen levou penalidade de 10 segundos, contudo, chegando até a ameaçar a colocação de Hamilton nas voltas finais realizadas no circuito de Hungaroring.

A McLaren-Honda conseguiu marcar pontos importantes. Fernando Alonso terminou em sexto e Stoffel Vandoorne em décimo. O mesmo pode-se dizer da Force India que também pontuou com seus dois pilotos. Sergio Pérez e Esteban Ocon finalizaram nas oitavas e nona colocações. Antes deles, tivemos Carlos Sainz que conquistou o sétimo lugar para a Scuderia Toro Rosso (STR).

Agora, a Fórmula 1 faz uma pausa para férias de verão. A próxima etapa será o GP da Bélgica, agendada para acontecer em 27 de agosto, no lendário circuito de Spa-Francorchamps.

A CORRIDA:

O GP da Hungria começou quente assim como o sol de Budapeste. Logo na primeira curva após a largada, a Haas de Romain Grosjean é tocada pela Renault de Nico Hulkenberg. Azar para Grosjean que saiu da pista e retornou chamando Hulkenberg de “estúpido”. Sebastian Vettel larga na frente com Kimi Raikkonen protegendo a sua posição. Valtteri Bottas fica em terceiro e Lewis Hamilton perdeu sua posição Max Verstappen. A ousadia do jovem condutor da Red Bull Racing (RBR) foi tão forte que ele chegou a tocar com o carro de Daniel Ricciardo. Com isso, o australiano roda na pista com o pneu furado e o radiador quebrado abandonando a prova. Safety-car entra na pista e passa por cinco voltas até recomeçar a corrida.

Após o reinício, os comissários de prova decidem punir Verstappen com a penalidade de 10 segundos adicionais no seu tempo de corrida. Neste mesmo instante, Vettel tenta se isolar na liderança. O piloto da Ferrari marcou a volta mais rápida com 1min22s512. Já Fernando Alonso se envolve em incidente com a Scuderia Toro Rosso (STR) de Carlos Sainz Jr. Logo o carro de segurança virtual (VSC) é acionado. 

Na volta 10, Vettel tenta se distanciar do pelotão, mas não consegue. O alemão coloca 3,4 segundos para seu companheiro de equipe. Já Raikkonen colocou 5,9 segundos para as Mercedes que tentavam persegui-lo.

O primeiro a executar a parada para troca de pneus foi Grosjean. O condutor da Haas foi aos boxes na volta 21. E trocou os supermacios (Vermelho) pelos macios (Amarelo). Mas foi somente ao retornar que a equipe pediu para o francês parar o carro no segundo setor. Tudo por conta da roda traseira direita que estava solta.

Na volta 22, Lance Stroll consegue liderar o recorde de velocidade no GP da Hungria. O condutor da Williams conseguiu pisar fundo no acelerador e marcar 316 km/h. Hamilton é o segundo com 312,1 km/h. Grosjean é o terceiro com 311,4 km/h.

Raikkonen, enfim, consegue se aproximar do carro de Vettel. O episódio aconteceu na volta 26. A diferença entre os carros da Ferrari era menos de dois segundos. Neste mesmo instante, Bottas ia aos boxes. Troca os pneus supermacios pelos macios, mas perde tempo no pit-stop que durou 3.5 segundos. Em seguida chega Hamilton para executar a parada. O britânico seguiu a mesma estratégia do seu companheiro de equipe, cravando 2.5 segundos para mudança dos compostos.

Logo após, na volta 28, foi a vez da Ferrari em executar pit-stop. O primeiro a ir aos boxes foi Vettel, que optou por seguir o mesmo roteiro estratégico da Mercedes, ou seja, trocando pneus supermacios pelos macios. E, em seguida, foi a vez de Raikkonen que também seguiu a mesma tática. Ao retornar os dois carros vermelhos ficaram lado a lado. Sorte para Vettel, que estava com velocidade constante e continuou em primeiro.

Neste mesmo instante, Alonso continua a sua perseguição contra a Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. A diferença de potência do motor híbrido Renault dava vantagem para Sainz.

Na volta seguinte, Alonso e Sainz vão aos boxes trocar seus pneus. No retorno à pista, o condutor da Toro Rosso fica em nono e o bicampeão mundial em décimo. Ambos travam uma batalha forte, onde a McLaren-Honda atacava e a STR se defendia. Neste mesmo instante, Hamilton e Bottas começam a traçar uma batalha pelo pódio. O tricampeão mundial seguia o seu companheiro de equipe, que estava mais rápido.

Voltando para a briga entre Alonso e Sainz Jr, o bicampeão mundial consegue ultrapassar o seu compatriota da Toro Rosso, mas perde a colocação após receber a manobra do ‘X’ em seguida.

E a batalha entre Hamilton e Bottas ainda continuava latente. Só que desta vez, as Mercedes alcançaram as Ferrari. A diferença entre eles era de menos de dois segundos – o que prometia um final de corrida emocionante.

Na volta 34, Hamilton é o mais rápido no primeiro e terceiro setores do circuito de Hungaroring. Nesse mesmo instante, Verstappen retornava aos boxes, pagando a penalidade de 10 segundos e trocando os pneus supermacios pelos macios até o fim da prova.

Faltando 35 voltas para o final do GP da Hungria, Vettel começa a reclamar de problemas com a dirigibilidade. Neste mesmo instante, Raikkonen e as Mercedes de Bottas e Hamilton se aproximam ainda mais do bicampeão mundial.

Na volta 47, a Mercedes prefere utilizar o “jogo de equipe”. Bottas recebe ordens para abrir passagem para Hamilton. O finlandês diminuiu de propósito o seu ritmo e o tricampeão mundial o ultrapassou. Nesta mesma fração de segundo, Hulkenberg vai aos boxes para trocar seus pneus supermacios pelos macios. O composto dianteiro direito trava. E o condutor da Renault perde milésimos de segundos importantes.

Ainda na volta 47, Bottas desbanca Stroll na liderança de velocidade no GP da Hungria. O finlandês conseguiu colocar 319,6 km/h. O segundo na tabela é Hamilton que obteve 318,6 km/h. Esteban Ocon, da Force India, é o terceiro com 316,6 km/h.

A Williams consegue executar o melhor pit-stop do GP da Hungria. A equipe de Grove conseguiu 2.3 segundos. A Mercedes foi a segunda melhor com 2.6 segundo e a Ferrari e Toro Rosso empataram em terceiro com 2.8 segundos.

Enquanto isso, Verstappen fica em quinto e cometendo erros no traçado do circuito de Hungaroring. Já na ponta, Vettel, Raikkonen e Hamilton se isolam após ultrapassarem os retardatários. Bottas fica para trás, ficando 1.5 segundo para seu companheiro de equipe na Mercedes.

Faltando apenas nove voltas para o fim do GP da Hungria, Hamilton cola na traseira de Raikkonen e começa a ameaçar a segunda colocação do finlandês. Enquanto isso, Vettel dispara à frente. Neste mesmo momento, Paul di Resta, que estava substituindo Felipe Massa, decide abandonar na última colocação.

No mesmo momento, Verstappen alcança Bottas e ameaça a quarta colocação que está nas mãos do finlandês da Mercedes. Já nos boxes, Hulkenberg abandonava a prova.

Na linha de chegada, Vettel termina o GP da Hungria liderando a dobradinha da Ferrari com Raikkonen na segunda colocação. Hamilton que estava em terceiro devolveu sua colocação para Bottas e terminou em quarto. Verstappen finalizou em quinto.

Na sexta colocação tivemos Alonso, que praticamente tirou “leite de pedra” da McLaren. Sainz terminou em sétimo garantindo pontos para Toro Rosso. Os carros da Force India de Pérez e Ocon finalizaram na oitava e nona colocações. E Stoffel Vandoorne levou sua McLaren para o décimo lugar.

Agora a F1 deverá dá uma pausa. A próxima etapa será o GP da Bélgica, agendado para acontecer em 27 de agosto, no circuito de Spa-Francorchamps.

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